-DBX S·밴티지 S·DB12 S 국내 첫 공개
-강력한 V8 탑재, 섀시·경량화까지 차별화
애스턴마틴이 고성능 ‘S’ 라인업 3종을 국내에 처음 공개하며 퍼포먼스 제품군 확대에 나선다.
애스턴마틴 공식 수입사 브리타니아 오토는 24일 서울 전시장에서 ‘S’ 라인업 론칭 행사를 열고 DBX S와 밴티지 S, DB12 S를 선보였다. 행사에는 닐 휴즈 애스턴마틴 제품 총괄과 칼 베일리스 아시아태평양 및 중화권 총괄 사장, 권혁민 브리타니아 오토 대표 등이 참석했다.
애스턴마틴의 ‘S’는 각 차가 가진 고유한 성격을 유지하면서 주행 성능을 한층 끌어올린 고성능 라인업이다. 단순히 엔진 출력을 높이는 데 그치지 않고 파워트레인 응답성과 섀시, 공력 성능, 경량화 등을 종합적으로 개선한 것이 특징이다.
먼저, DBX S는 DBX 제품군의 새로운 최상위 퍼포먼스 제품이다. 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 727마력, 최대토크 91.8㎏·m를 발휘한다. 미드십 슈퍼카 발할라에서 파생된 터보차저 기술을 활용했으며 9단 습식 다판 클러치 자동변속기와 전자제어식 사륜구동 시스템을 조합했다.
경량화에도 공을 들였다. 카본 파이버 루프와 23인치 마그네슘 휠, 카본 공력 부품 등의 선택품목을 적용하면 DBX707 대비 최대 47㎏을 줄일 수 있다. 특히 마그네슘 휠은 현가하질량을 최대 19㎏ 낮춰 조향 감각과 차체 반응 증가에 도움을 준다.
이와 함께 밴티지 S는 운전자 중심의 스포츠카 성격을 더욱 강조했다. 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진은 최고 680마력과 최대 81.6㎏·m를 내며 정지 상태에서 시속 100㎞까지 3.4초 만에 도달한다. 최고속도는 시속 325㎞다.
리어 서브프레임을 차체에 직접 연결하고 빌스타인 DTX 어댑티브 댐퍼와 스로틀 반응 등을 새롭게 조율해 차와 운전자 사이의 연결감을 높였다. 전폭형 데크리드 스포일러는 최고속도에서 44㎏의 추가 다운포스를 만든다.
마지막으로 DB12 S는 장거리 주행 능력과 강력한 성능을 결합한 슈퍼 투어러 DB12의 고성능 버전이다. 4.0ℓ V8 트윈터보 엔진은 최고 700마력과 최대 81.6㎏·m의 힘을 낸다. ZF 8단 자동변속기는 변속 시간을 기존보다 43% 줄인 0.12초로 단축했다.
여기에 빌스타인 DTX 어댑티브 댐퍼와 전자식 리어 디퍼렌셜, 서스펜션 설정을 새롭게 다듬었다. 기본 적용한 카본 세라믹 브레이크는 스틸 브레이크보다 현가하질량을 27㎏ 줄여 민첩한 움직임을 돕는다.
칼 베일리스 애스턴마틴 아시아태평양 및 중화권 총괄 사장은 “S는 단순히 더 높은 출력을 의미하는 것이 아니라 각 제품이 가진 고유한 성격을 더욱 분명하게 만드는 데 초점을 맞춘다”며 “한국 소비자들이 애스턴마틴의 제품과 브랜드를 직접 경험할 수 있는 기회를 지속적으로 확대할 것”이라고 말했다.
한편, 브리타니아 오토는 S 라인업 출시와 함께 외장 색상과 실내 소재, 마감 등을 개인 취향에 맞춰 구성할 수 있는 비스포크 프로그램 ‘Q by 애스턴마틴’ 등 국내 소비자를 위한 브랜드 경험을 확대할 예정이다.
