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디 엣지 하이브리드
2026년형
가솔린 2.0 하이브리드 (개소세 5% 기준)
가솔린 2.0 하이브리드 (개소세 5% 기준)
연관모델
시리즈
경쟁모델
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중형 가솔린,LPG쏘나타 디 엣지 2023-04 출시2,555 ~ 3,871 만원 -
중형 전기더 뉴 아이오닉 6 2025-07 출시4,782 ~ 6,269 만원 -
중형 전기아이오닉 6 N 2025-10 출시7,868 ~ 7,924 만원 -
중형 가솔린,LPG더 뉴 K5 2023-10 출시2,507 ~ 3,546 만원 -
중형 가솔린 하이브리드더 뉴 K5 HEV 2023-10 출시3,198 ~ 3,825 만원 -
중형 가솔린The New C-Class 2022-03 출시6,280 ~ 6,750 만원 -
중형 가솔린New C-Class 2018-12 출시6,740 ~ 10,090 만원 -
중형 가솔린The All New CLE 2024-02 출시7,420 ~ 13,730 만원
갤러리
익스테리어 4
Q&A
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프리미엄 vs 인스퍼레이션 뭐가 더 가성비 좋나요? 2026.04.16 가성비만 보면 프리미엄이 가장 좋은 선택입니다. 필수 옵션은 대부분 포함되어 있어 부족함이 크지 않습니다. 인스퍼레이션은 고급감과 편의 옵션 위주 업그레이드입니다. 가격 대비 체감이 크지 않다고 느끼는 경우도 있습니다. 실용 중심이면 프리미엄이 적합합니다
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고속에서 차체 흔들림 있나요? 2026.03.23 쏘나타 디 엣지 기준으로 보면 고속 안정성은 꽤 좋은 편이라 흔들림은 크지 않습니다. 차체 강성과 서스펜션 세팅이 개선되면서 고속 주행 시 안정감이 뛰어나다는 평가가 많고, 일반적인 주행에서는 불안한 느낌은 거의 없습니다.다만 완전 스포츠 세단은 아니기 때문에 급차선 변경이나 과속 상황에서는 약간의 좌우 흔들림은 느껴질 수 있는 수준입니다.
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장거리 많이 뛰는데 연비 어떤가요 2026.01.23 모델 및 주행 환경에 따라 다르지만 공식적으로 공개된 공인 연비는 복합 17.1 ~ 19.4km/L임에도 불구하고 실 주행시 25km/L까지 나왔다는 인증도 있을 만큼 연비 효율이 좋습니다.
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