-F1 기술 기반 터보차저와 후륜구동 기반
-티맵 오토, 리어-액슬 스티어링 등 적용해
메르세데스-벤츠코리아가 ‘메르세데스-AMG GT’의 신규 라인업인 ‘메르세데스-AMG GT 43’을 공식 출시하며 최상위 스포츠카 라인업을 강화한다고 15일 밝혔다.
AMG GT는 모터스포츠 DNA를 바탕으로 한 강력한 퍼포먼스와 스타일리시한 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 벤츠코리아는 지난 해 ‘GT 55 4매틱 플러스’와 고성능 PHEV ‘GT 63 S E 퍼포먼스’를 출시한 바 있다.
이번에 선보이는 메르세데스-AMG GT 43은 스타일리시한 디자인, 후륜구동 기반의 민첩한 주행감과 함께 일상 주행에서의 편안함을 동시에 추구하는 소비자를 위한 퍼포먼스 쿠페이다. 차는 메르세데스-AMG의 직렬 4기통 2.0ℓ 가솔린 터보 엔진이 장착돼 최고 출력 421마력, 최대 토크 51㎏∙m를 발휘한다. 엔진의 하이라이트는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1TM 팀의 기술을 기반으로 한 전자식 모터가 장착된 배기가스 터보차저다. 이는 전체 엔진 속도 범위에서 반응성 및 민첩성을 높이고 정지 상태에서의 가속 성능을 최적화한다.
여기에 48V 온보드 전기 시스템을 통해 작동하는 벨트 구동식 스타터 제너레이터는 상황에 따라 10㎾의 추가 동력을 제공한다. 코스팅 및 회생 제동 기능까지 지원해 효율성을 더욱 높인다. 엔진은 부드러운 변속과 최대의 효율성을 제공하는 AMG 스피드시프트 MCT 9단 변속기와 맞물린다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지 4.6초 만에 가속하고 최고 속도는 280㎞/h다.
이와 함께 메르세데스-AMG GT 43은 AMG 서스펜션을 탑재했다. 이는 차체의 좌우 기울어짐을 최소화하면서도 높은 코너링 속도를 구현할 수 있도록 설계됐으며 한계 주행 상황에서도 높은 안정성과 정밀한 스티어링 성능을 유지할 수 있도록 돕는다.
외관은 클래식한 AMG 스포츠카의 비율을 현대적으로 재해석했다. AMG 패밀리룩을 곳곳에 적용했는데 특히, GT 43은 전면 하단에 걸쳐 배치된 새롭게 디자인된 프론트 에이프런이 특징적이며 전륜 펜더에 새로운 트림 요소를 추가했다. 이와 함께 리어 에이프런도 새롭게 디자인됐으며 좌우에 적용된 원형 듀얼 테일파이프 트림은 후면 디자인을 완성한다. 또 AMG 레터링이 새겨진 실버 브레이크 캘리퍼를 더해 측면에서 느껴지는 강렬한 이미지도 놓치지 않았다.
실내는 접이식 2+2시트 및 최대 675ℓ까지 확장 가능한 트렁크 공간을 갖춰 데일리 스포츠카로서의 실용성도 높였다. 또 3세대 MBUX인포테인먼트 시스템에 맞춤 설계한 ‘티맵 오토’도 적용돼 이와 연동된 헤드업 디스플레이 및 증강 현실 내비게이션 등을 이용할 수 있다.
이 외에 최대 2.5도 조향각을 제공하는 리어-액슬 스티어링, 차 속도, 조향 각도, 가속 및 제동 등을 기록하고 분석해 트랙 주행 실력 향상을 돕는 AMG 트랙 페이스, 차선 변경, 차선 이탈 방지, 브레이크 어시스트 등을 포함해 주행 안정성을 높이는 드라이빙 어시스턴스 패키지가 기본이다. 뿐만 아니라 멀티컨투어 시트, 앞좌석 열선 및 통풍 시트, 파노라믹 루프, 360° 카메라 등 국내 고객들이 선호하는 다양한 옵션들이 기본으로 제공한다.
한편, 벤츠코리아는 ‘메르세데스-AMG GT 43’ 출시를 기념해 10대 한정판 ‘론치 에디션’을 함께 선보인다. 론치 에디션은 하이테크 실버 메탈릭 외장 컬러에 레드 페퍼/블랙 컬러의 나파 가죽 인테리어를 조합하고 AMG 나이트 패키지 및 마누팍투어 블랙 크롬 트림을 적용해 AMG GT 특유의 강렬한 캐릭터를 강조했다. 더불어 노면에 따라 각 휠의 댐핑을 개별적으로 조절하는 AMG 라이드 컨트롤 서스펜션을 적용해 GT만의 스포티한 주행 감각을 부각했다.
AMG GT 43의 가격은 1억4,950만 원, AMG GT 43 론치 에디션의 가격은 1억6,050만 원이다.