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자동차 관련 뉴스를 모아봤습니다-
[하이빔] ‘어제 F1 봤어?’ 라고 묻는 시대
오토타임즈
2025-12-16영화와 OTT가 만든 팬덤 생태계 수입차 업계, 이 변화를 준비하고 있나 2025 포뮬러 원(F1) 시즌은 그 어느 때 못지 않게 흥미진진했다. 랜도 노리스의 첫 드라이버 타이틀, 막스 베르스타펜의 저항,...
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[하이빔]1만대 재진입 아우디, 마냥 웃지 못하는 이유
오토타임즈
2025-12-1211월까지 누적 1만대 돌파하며 전년 대비 성장 지난달 판매량 뚝, 주요 신차 효과 이어질지 의문 아우디가 올해 11월까지 국내 누적 판매 1만대를 넘기며 회복세를 보였다. 하지만 월별 판매 변동이 크고 신...
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[하이빔]정주영, 정몽구 그리고 정의선
오토타임즈
2025-12-12시작은 정주영 선대 회장의 ‘돌관(突貫)’ 정신이다. 막아서는 모든 것을 뚫고 앞으로 나아간다는 정신을 표현한 말이다. 그렇게 현대는 터널을 뚫었고 도로를 냈다. 덕분에 현대건설을 기반으로 국내 굴지의 대기업이 ...
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[하이빔]스페인은 왜 전기차에 작심했나
오토타임즈
2025-12-11중국 투자 유치로 시장 확대 노력 기업 규모 유지 및 고용 확대 효과 기대해 스페인이 민관 합동으로 전기차 전환에 무려 51조원을 투입한다. 이 중 구매 보조금 약 6,800억원, 충전 인프라 확장 5,120...
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[하이빔]중국 지커가 프리미엄? 글쎄…
오토타임즈
2025-12-11넘어야 할 장벽 너무 많아 중국 지리그룹 산하 프리미엄 브랜드 ‘지커(Zeekr)’의 국내 출시가 임박했다. 공식 판매사도 정해졌고 투입 제품도 결정됐다. 지커 한국 홈페이지에 따르면 첫 차종은 SUV 7X로 ...
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[하이빔] GM과 포드, 무능함을 자백한걸까
오토타임즈
2025-12-09트럼프 CAFE 규제 완화에 '환영' 전동화 전략 발표해놓고 "사실 강제로 만들어" 규제 뒤에 숨는 두 공룡, 2008년 기억 잊었나 트럼프 행정부가 기업평균연비제도(CAFE)를 2031년 기준치를 5...
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[하이빔] 수입차 연 30만대, ‘양적 성장’ 뒤에 ‘질적 생존 경쟁’
오토타임즈
2025-12-0911월까지 누적 27만여대, 연 30만대 돌파 유력 신규 구매층 줄고 신생 브랜드 대거 유입 살아남기 위한 수입차 노력 더욱 치열할 것 1987년 수입차가 한국 땅을 밟은 지 38년만에 연간 판매 30만...
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[하이빔] 르노코리아의 ‘6’, 한 시대를 닫다
오토타임즈
2025-12-03SM6와 QM6, 브랜드 쌍두마차 지난 달을 끝으로 9년여의 판매 마무리 브랜드 성장 견인하며 중추 역할 맡아 르노코리아의 제품 라인업을 말할 때 ‘6’이라는 숫자는 오랜 기간 특별한 상징성을 가졌다....
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역사상 가장 강력한 BMW M의 정점, XM 레이블
오토타임즈
2025-12-03748마력 육박, 이전 대비 95마력 ↑ 역동성과 프리미엄 옵션 갖춰 가격 2억7,700만원..가격 경쟁력 '최고' 지난 2023년 국내에 처음 출시한 BMW XM은 M1에 이은 두 번째 M 전용 제품...
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[하이빔] “한국에 축하 받고 싶다”던 토요타 회장의 한 해
오토타임즈
2025-12-02토요타, WRC 트리플 크라운 달성해 아키오 회장, '한국 기자들에 축하받기' 목표 이뤄 르망에서 제네시스와 더 뜨거운 경쟁 보여주길 토요타 가주 레이싱이 FIA 월드랠리챔피언십(WRC) 2025년도 ...
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126년의 르노, 부산에서 미래륻 다시 쓰다
오토타임즈
2025-11-28르노, 한국에 사실상 '두 번째 고향' 구축 그랑 콜레오스, 철저한 한국 기반 '오픈 이노베이션 제품' 세월의 격랑 속에서도 꺼지지 않는 이름들이 있다. 도시가 수백 년의 시간을 지나며 골목과 건축에 층위...
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[하이빔] 왜 지금 한국에 자율주행 바람이 부나
오토타임즈
2025-11-26테슬라 FSD, 캐딜락 슈퍼크루즈 한국 상륙 새로운 이동 경험에 주목, 개선할 부분도 많아 잠시 주춤했던 자율주행 바람이 다시 불고 있다. 미국차를 중심으로 최신 주행 보조 기술을 탑재하면서 기대를 키우고 ...
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[하이빔] 침묵을 깨는 전기, 페라리의 용기
오토타임즈
2025-11-19선제적인 대응과 미래 비전 제시 페라리가 지난 10월 중순 이탈리아 마라넬로 본사에서 전 세계 기자들을 대상으로 ‘일렉트릭 테크 워크숍’을 열었다. 직접 현장에 참여했을 때의 느낌은 전동화 전환을 암시하는 새 ...
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[하이빔] 친환경 전환, 속도조절로 해결되지 않는다
오토타임즈
2025-11-17기온 상승 폭, 이미 1.5도 넘어서 산업계, 여전히 '달성 가능한 목표'만 주장 속도 조절 아닌 속도 적응 필요한 때 지난해 전 세계 온실가스 배출량은 577억tCO₂eq. 인류 역사상 가장 많았다...
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[하이빔]전기차 보조금, 없애야 보급된다
오토타임즈
2025-11-12EREV, BEV, FCV 확대 핵심은 인프라 자동차 업계가 난리다. 정부가 2035년까지 수송 부문 배출가스 감축율을 높게 설정하자 우려의 목소리를 쏟아낸다. 하지만 달성이 불가능하다고 얘기하지 않는다. 다만...