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제네시스 브랜드 최초의 고성능 모델, GV60 마그마가 출시되었습니다.

이번 신차는 정지 상태에서 200km/h까지 10.9초, 최고속도 264km/h의 성능을 발휘하는 제네시스 전동화 제품 중 가장 뛰어난 동력 성능을 갖추고 출시되었습니다. 여기에 다양한 특화 기능과 마그마 전용 디자인을 적용해 차별화된 주행 경험을 즐길 수 있습니다.

외관에서는 기존 GV60보다 전폭이 50mm 넓어지며 차체 높이를 20mm 낮춘 것이 특징입니다. 카나드 윙 가니시와 펜더 에어브리더, 윙 타입 리어 스포일러 등 에어로 다이내믹 성능을 강화하는 전용 디자인 요소를 통해 존재감을 높였습니다.

실내는 스웨이드 계열의 사무드 소재를 적용, 블랙 하이그로시 또는 다크 메탈 소재로 마감된 버튼과 엠블럼, 포인트 색상을 적용한 스티치, 퀼팅, 시트벨트를 통해 고급감과 스포티한 감각을 동시에 구현하며 마그마 고유의 아이덴티티를 표현했습니다.

GV60 마그마는 기존 GV60의 외장 색상에 전용 색상인 마그마 오렌지가 추가로 운영됩니다. 내장은 블랙 옵시디언 모노톤 단일 색상으로 운영되며 스티치 색상으로 마그마 오렌지 또는 애쉬 화이트 중 하나를 선택할 수 있습니다.

파워트레인의 경우 전, 후륜 듀얼 모터를 탑재해 최고 출력 609마력, 최대 토크 75.5kg.m의 성능을 발휘합니다. 부스트 모드를 사용하면 약 15초간 출력이 650마력까지 상승하게되며, 토크는 80.6kg.m까지 증가하게됩니다. 1회 충전 주행 가능거리는 346km입니다.

장시간 고출력 주행 시에도 안정적인 성능이 유지되도록 전, 후륜 모터의 냉각 성능과 내구성이 개선, 2-스테이지 모터 제어를 고도화하는 것으로 부스트 모드에서 최대 출력 유지 구간도 확장되었습니다.

GV60 마그마는 기존 Gv60 대비 롤센터를 대폭 낮춘 차세대 서스펜션 지오메트리를 적용했으며, 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션인 ECS와 EoT 제어 시스템을 탑재해 주행 안정성과 편안한 승차감도 확보했습니다.

또한 GV60 마그마 전용으로 개발된 21인치 휠과 광폭 썸머 타이어가 장착돼 접지력과 응답성을 높였으며 통풍, 메모리, 쿠션 익스텐션 등의 기능을 갖춘 마그마 전용 파워 10-웨이 버킷 시트가 적용돼 주행 상황에 최적화된 착좌감을 제공합니다.

이 외에도 도어 트림 및 플로어 흡차음재 강화, 도어 실링 구조 보강, 운전석 도어 글래스 차음 필름 두께 증대 등을 통해 고속 주행 시 풍절음을 줄여 정숙성이 향상되었고 노면으로부터 차량 실내로 전달되는 소음을 제어하는 액티브 노이즈 컨트롤-로드도 기본 적용되었습니다.

고속에서도 흔들림 없는 안정감과 편안한 승차감을 구현하는 GT모드, 주행 성능을 극한으로 끌어올린 스프린트 모드 등 마그마 전용 드라이브 모드를 탑재해 주행 상황에 따라 운전자가 원하는 최적의 성능을 제공합니다.

또한 주행 목적에 따라 배터리 온도와 모터 출력을 최적의 상태로 맞춰주는 HPBC와 차가 출발할 때 토크를 미리 최대로 확보해 순간적으로 강한 가속을 낼 수 있도록 하는 런치 컨트롤 등 다양한 특화 기능을 탑재했습니다.

이 밖에도 출력과 토크, 회생 제동을 제어해 내연기관 고성능 차와 같은 변속감과 주행감을 제공하는 가상 기어 변속 시스템, 마그마만의 주행 감성을 담은 액티브 사운드 디자인, 마그마 전용 디지털 인터페이스 등의 기능도 대거 적용되었습니다.
단일 트림으로 운영되는 GV60 마그마의 판매가격은 개별소비세 3.5% 적용 기준 9,657만 원입니다.


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