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더 뉴 투싼 (NX4)
완성된 상품성으로 다이내믹한 경험과 새로운 라이프스타일을 제안합니다.
강력한 동력 성능과 효율적인 연비를 겸비한 하이브리드를 비롯해 가솔린, 디젤 엔진까지 최적화된 파워트레인 라인업을 갖추었습니다.
강력한 동력 성능과 효율적인 연비를 겸비한 하이브리드를 비롯해 가솔린, 디젤 엔진까지 최적화된 파워트레인 라인업을 갖추었습니다.
연관모델
시리즈
경쟁모델
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준중형 SUV 가솔린 하이브리드더 뉴 투싼 HEV 2023-12 출시3,162 ~ 4,102 만원 -
준중형 SUV 전기GV60 마그마 2026-01 출시9,651 ~ 9,651 만원 -
준중형 SUV 전기GV60 F/L 2025-03 출시6,391 ~ 7,559 만원 -
준중형 SUV 전기GV60 2021-10 출시6,335 ~ 7,185 만원 -
준중형 SUV 전기EV3 2024-06 출시3,934 ~ 4,821 만원 -
준중형 SUV 전기EV5 2025-09 출시4,091 ~ 5,259 만원 -
준중형 SUV 전기디 올 뉴 니로 EV 2022-05 출시4,781 ~ 5,042 만원 -
준중형 SUV 가솔린 하이브리드디 올 뉴 니로 HEV 2022-01 출시2,713 ~ 3,455 만원
갤러리
익스테리어 18
인테리어 5
Q&A
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굳이 안 넣어도 되는 옵션 뭔가요? 2026.01.30 파노라마 선루프 : 시야는 좋지만 옵션가가 높고 실사용 빈도는 낮은 편입니다. 프리미엄 패키지 일부 (예: 전동 테일게이트 단일 선택) : 자주 쓰지 않으면 체감이 크지 않습니다. 헤드업 디스플레이 업그레이드 : 기본 계기/내비로도 충분한 경우가 많습니다. ※ 다만 개인 취향/사용성에 따라 다르므로 실제로 시승해보고 판단하시는 것이 가장 좋습니다.
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차선 유지 보정 너무 과하지 않나요? 2026.01.30 더 뉴 투싼(NX4)의 차선 유지 보정은 과도하게 개입하지 않는 편입니다. 차선을 넘기 시작할 때만 부드럽게 개입하여 운전의 흐름을 크게 방해하지 않으며, 전반적으로 안정적으로 작동합니다.
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2열 폴딩 자주 쓰기 편한가요? 2026.01.30 더 뉴 투싼(NX4)은 2열 폴딩 레버가 트렁크 쪽에 있어 한 번에 접기 편한 편입니다. 시트가 비교적 평평하게 접혀 짐을 싣고 내리기 수월하며, 일상적으로 자주 사용해도 번거롭지 않은 구조입니다.
Tip
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